輸送系統(tǒng)
超寬的輸送皮帶機(jī),確保穩(wěn)定的產(chǎn)量。
卸料高度專為大量堆料設(shè)計(jì)。
回料皮帶可使材料進(jìn)行循環(huán)破碎。、
動(dòng)力系統(tǒng)
采用柴油-電混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)概念,高效、強(qiáng)勁,確保更低油耗,同時(shí)解決電力受限的工況。
也可采用純電驅(qū)動(dòng),經(jīng)濟(jì)、環(huán)保,降低能源成本,減少?gòu)U氣排放。
所有與保養(yǎng)相關(guān)的組件都非常易于接近,操作便捷。
破碎主機(jī)
破碎機(jī)的大驅(qū)動(dòng)功率可確保在特定應(yīng)用中連續(xù)的破碎作業(yè)以及更高的產(chǎn)量。
較短的預(yù)熱時(shí)間可確保設(shè)備啟動(dòng)后迅速投入使用。
配置過鐵釋放液壓缸,能夠讓不可破碎物快速通過破碎腔,從而縮短停機(jī)時(shí)間,減少不可破物對(duì)破碎機(jī)的損壞。
電控系統(tǒng)
智能控制面板,一鍵啟動(dòng)/停止控制,操作簡(jiǎn)單。
配備無線遙控器,減少輔助人員。
電柜散熱裝有空氣濾芯,減少塵土進(jìn)入機(jī)柜的概率。
外置變頻器,減少變頻器受振動(dòng)和受污染引起的故障,增加設(shè)備的穩(wěn)定性。
終篩分系統(tǒng)
采用鉚接工藝,減少焊接應(yīng)力。
避免振動(dòng)開裂,超大的篩分面積,產(chǎn)量高。
采用側(cè)板振動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng),減少傳動(dòng)損耗,且維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)便。
返料系統(tǒng)
回料皮帶可使材料進(jìn)行循環(huán)破碎。
給料系統(tǒng)
方便的滑動(dòng)機(jī)構(gòu)可確保快速的設(shè)置和運(yùn)輸,并且可輕松調(diào)節(jié)破碎主機(jī)的進(jìn)料效果。
除鐵器可確保理想的施工穩(wěn)定性。
給料系統(tǒng)下方具有回收裝置,保證下方液壓系統(tǒng)有清潔的工作環(huán)境。
料斗后部有快速翻斗裝置,遇到堵料時(shí)能加快清理速度。
輸送帶上方有可調(diào)高度的強(qiáng)磁除鐵器,更加方便卸鐵。
T8H是一款柴油-電混合式動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的履帶移動(dòng)圓錐式破碎站,適用于各種應(yīng)用種的二次破碎,在增加極寒包的情況下,工作環(huán)境溫度-40℃到40℃,依然能保證正常工作。柴油-電混合動(dòng)力的實(shí)用性確保了最大的正常運(yùn)行時(shí)間,尤其是在電力受限工況時(shí)。各部件采用模塊化設(shè)計(jì),便于產(chǎn)品的不斷升級(jí),以滿足變化的市場(chǎng)需求。
極寒版:
1. 所有重要結(jié)構(gòu)件板材使用Q355D、Q355E板材,Q355E鋼板具有良好的耐低溫性能,能夠在-40℃的低溫環(huán)境下保持較好的韌性和延展性。這使得它在寒冷地區(qū)或需要承受低溫沖擊載荷的場(chǎng)合下具有廣泛的應(yīng)用前景。
2.電氣部分增加加熱器,柜內(nèi)所有電纜改為耐低溫電纜,柜體鋼材采用Q355ME耐寒鋼板。
3.動(dòng)力包鋼材采用Q355ME耐寒鋼板,電機(jī):低溫電機(jī);電纜:低溫電纜;密封件:耐寒密封件;壓力表:耐寒硅油壓力表;液位計(jì):耐寒亞克力;散熱器板:耐低溫,液壓油箱增加加熱器,液壓、管路增加伴熱帶,電柜箱增加箱體加熱器,發(fā)動(dòng)機(jī)增加水套預(yù)熱和柴油預(yù)熱。
無懼嚴(yán)寒挑戰(zhàn),適用惡劣環(huán)境
即使在極寒條件下也能輕松勝任工作,使用范圍更大。
全新一代柴油-電驅(qū)動(dòng)
柴油、電兩種驅(qū)動(dòng)模式可供選擇,滿足不同工況要求。
連續(xù)喂料系統(tǒng)(CFS)
獨(dú)立變頻控制的喂料系統(tǒng),可根據(jù)主機(jī)料位調(diào)節(jié)給料速度,進(jìn)一步提升產(chǎn)能。
便捷的維護(hù)保養(yǎng)
所有組件都非常易于接近,能夠?qū)崿F(xiàn)快速而便捷的服務(wù)。
先進(jìn)的控制系統(tǒng),直觀的操作理念
采用無線遙控+本地觸摸屏雙控制模式,讓操作更便捷。
高效的破碎主機(jī)
采用無線遙控+本地觸摸屏雙控制模式,讓操作更便捷。